お祭り人　ＭＯＭＯ－ＴＡＲＯの滋賀咲くBLOGⅡ

中国英字紙「チャイナ・デーリー」は28日、中国鉄道省が、
高速鉄道用車両に関する技術特許を国際出願したと報じた。
(参考画像は、下記リンクから)

同紙は「(出願によって)鉄道車両製造大手『中国南車』の、
米国市場への参入に道を開くと期待される」と、
位置づけていると言う事です。


同社は日本の川崎重工業の技術をベースに北京-上海間の、
高速鉄道(中国版新幹線)の主力車両「CRH380A」を製造。
複数国での特許出願が同時にできる特許協力条約(PCT)に、
基づき、台車や車体の外板などに関する21件の特許を出願。
うち8件は予備審査を通過したという事です。

日本、米国、欧州、ロシア、ブラジルの5カ国・地域で、
取得を目指しているというが、最終的に特許を付与するかは、
各国が判断すると記事に載っていました。


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中国国有企業は日本の川崎重工業やドイツのシーメンスなど、
日欧企業から技術供与を受け、高速鉄道車両を改良・開発。
しかし、中国側は北京―上海新幹線の主力車両となる、
最新型について、海外の技術を発展させ、独自開発したとの立場。

鉄道省は米国の高速鉄道計画への参入に意欲を示しており、
特許申請の背景には、交渉を有利に進める思惑もありそう。

日欧企業は、海外への輸出は契約違反だと不満を示しており、
特許紛争に発展する恐れもあると言う事です。

仮に中国の参入資格が認められれば、価格競争力で、
圧倒的に有利に立つとの見方もあると記事に載っていました。


中国とは恐ろしい国ですねぇ・・・
自分で作れれば、真似でも技術提供でも、自分のもの！？

日本は「軒を貸して母屋を取られる」ことわざを忘れてたか？


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